فشار باد لاستیک دوچرخه تأثیر مستقیمی روی راحتی، کنترل، سرعت و حتی احتمال پنچری دارد. اگر باد لاستیک خیلی کم یا بیش از حد زیاد باشد، ممکن است دوچرخه آنطور که باید روی مسیر حرکت نکند. اما فشار مناسب برای همه دوچرخهها یکسان نیست و به نوع لاستیک، وزن دوچرخهسوار و مسیر بستگی دارد.
اول از همه به دیواره لاستیک نگاه کنید. محدوده حداقل و حداکثر فشار معمولاً روی خود لاستیک نوشته شده است. فشار باد نباید از این محدوده خارج شود.
لاستیکهای پهن MTB معمولاً با فشار کمتری نسبت به لاستیکهای باریک جاده استفاده میشوند. فشار کمتر میتواند روی مسیرهای خاکی و ناهموار، چسبندگی و راحتی بیشتری ایجاد کند.
در دوچرخههای شهری که بیشتر روی آسفالت استفاده میشوند، فشار بالاتر معمولاً باعث غلتش روانتر و مقاومت کمتر لاستیک میشود. اما نباید فقط برای سریعتر شدن، لاستیک را بیش از حد باد کرد.
بله. هرچه وزن دوچرخهسوار و بار بیشتر باشد، معمولاً به فشار بیشتری نیاز است. به همین دلیل نمیتوان یک عدد ثابت را برای همه افراد پیشنهاد کرد.
فشار باد لاستیک دوچرخه اگر بیش از حد کم باشد، لاستیک بیشتر تغییر شکل میدهد و احتمال آسیب به دیواره، افزایش سایش و پنچری بیشتر میشود.
باد خیلی زیاد میتواند راحتی و چسبندگی لاستیک را کاهش دهد، مخصوصاً روی مسیرهای ناهموار. بنابراین «هرچه باد بیشتر، بهتر» قانون درستی نیست.
بهتر است فشار باد لاستیک دوچرخه چقدر باید باشد؟ را مرتب با تلمبه دارای فشارسنج بررسی کنید. حتی لاستیک و تیوب سالم هم به مرور مقداری از فشار خود را از دست میدهند.
عدد مناسب فشار باد لاستیک دوچرخه به نوع لاستیک، عرض لاستیک، وزن دوچرخهسوار و نوع مسیر بستگی دارد. بهترین کار این است که ابتدا محدوده درجشده روی دیواره لاستیک را بررسی کنید و بعد با توجه به شرایط استفاده، فشار را تنظیم کنید.
