دیدن دود از اگزوز موتور سیکلت همیشه به معنی خرابی جدی نیست؛ اما رنگ دود و زمان ظاهر شدن آن می‌تواند سرنخ مهمی درباره مشکل موتور بدهد. گاهی یک ایراد ساده مثل فیلتر هوای کثیف باعث دود می‌شود و گاهی مشکل به بخش‌های داخلی موتور مربوط است.
اگر دود سفید فقط هنگام روشن کردن موتور در هوای سرد دیده شود و بعد از چند دقیقه از بین برود، معمولاً بخار آب و طبیعی است. اما دود سفید غلیظ و مداوم، مخصوصاً در موتورهای آب‌خنک، می‌تواند نشانه ورود مایع خنک‌کننده به محفظه احتراق باشد و نیاز به بررسی دارد.
دود آبی معمولاً یعنی روغن موتور وارد محفظه احتراق شده و می‌سوزد. فرسودگی رینگ پیستون، لاستیک ساق سوپاپ یا حتی بیش از حد بودن روغن می‌تواند از دلایل آن باشد. اگر همراه دود، سطح روغن هم مرتب پایین می‌آید، بهتر است موتور سریع‌تر بررسی شود.
دود سیاه اغلب به معنی سوخت زیاد یا هوای کم است. فیلتر هوای کثیف، مشکل در کاربراتور، انژکتور یا بعضی سنسورها می‌توانند باعث ایجاد مخلوط سوخت و هوای نامناسب شوند. افزایش مصرف بنزین هم معمولاً همراه این مشکل دیده می‌شود.
زمان ظاهر شدن دود هم مهم است. اگر دود آبی بیشتر هنگام شتاب‌گیری دیده شود، احتمال ورود روغن به محفظه احتراق بیشتر می‌شود. در مقابل، دود سیاه هنگام گاز دادن می‌تواند نشانه غنی بودن مخلوط سوخت باشد.
اگر دود فقط بخار سفید نازک در زمان سرد بودن موتور است، معمولاً جای نگرانی نیست. اما دود آبی یا سیاه مداوم نباید برای مدت طولانی نادیده گرفته شود. دود سفید غلیظ و مداوم یا همراه شدن دود با داغ کردن موتور، نیازمند توقف و بررسی سریع است.
برای پیدا کردن علت دود کردن موتور سیکلت، اول به رنگ دود، زمان ظاهر شدن آن، بوی دود و میزان روغن و مصرف سوخت توجه کنید. همین چند نشانه می‌تواند مسیر عیب‌یابی را مشخص کند و از آسیب بیشتر به موتور جلوگیری کند.
